こんばんは、ペンギンスタッフ石丸祐次郎です。今回は北陸地方の旅です
まずは、京都駅から。やってきたのは「雷鳥」です。長年愛された雷鳥は今年限りで引退する特急です。国鉄車両の雰囲気に浸りながら、金沢駅を目指します
金沢駅に到着、雷鳥に別れを告げ次は「はくたか」に乗ります。はくたかは、営業時速最高１６０kmと在来線最速タイの速さを誇る高速特急です。一度乗ってみたかった特急に胸を弾ませホームに行くとそこにいたのはなんと「スノーラビット６８１－２００１（写真・左上）」
この赤いはくたかに乗りたかったので、大興奮！
金沢駅で買った駅弁をほおばりつつ、糸魚川駅を目指します
糸魚川駅に着き、名残惜しくはくたかを見送り次に乗るのは「大糸線・キハ５２（写真・左下）」です。大糸線のキハ５２は、Ｈ２２年３月１２日に引退した歴史ある車両で、この５２が入る糸魚川駅の赤レンガ倉庫も有名です。この５２に乗りＪＲ西日本と東日本の境界、「南小谷駅」へ行きます。大自然の中を悠々と走る５２、車窓から見る景色は一面銀世界でした（写真・右上）。南小谷駅に到着、南小谷駅のキーホルダーを購入してもう一度糸魚川駅へ戻ります（もち、往復運賃払ってますよ）
再び、糸魚川駅に戻ったら、今度は特急「北越」に乗り富山駅まで。富山駅から高山線の越中八尾駅まで、ＫＩＮＧ ＯＦ キハ キハ２８・５８に乗りました（写真・右下）。富山－越中八尾間を（往復運賃払って）往復し、富山駅から再びはくたかで金沢駅まで帰ってきて１日目は終了です
２日目は、いよいよこの旅のメインディッシュ、「寝台特急・北陸」の旅の始まり、始まりです